Tecniche ed Elaborazioni
Tecniche ed elaborazioni
RCAuto obbligatoria anche per i veicoli fermi
Cosa succederà dal 30 giugno con la nuova normativa Europea sulle assicurazioni, che prevede l'RCAuto obbligatoria anche per tutti i veicoli fermi?
Come nasce uno pneumatico: ve lo raccontiamo con Metzeler
Qualche tempo fa vi abbiamo raccontato come nasce uno pneumatico, quali sono i passi che lo portano dalla matita dei progettisti al cerchio delle nostre moto.
Per farlo siamo stati ospiti del Team Metzeler in Sicilia accolti da Salvatore Pennisi direttore del centro sperimentali Pirelli Metzeler dell’isola.
Come ci raccontava Salvatore, per passare dalla matita al cerchio uno pneumatico impiega 9 mesi, tempo in cui viene progettato e testato a Milano per poi essere definitivamente collaudato sulle strade della Sicilia.
Dopo avervi raccontato la fase di collaudo, oggi vogliamo invece raccontarvi la fase di Test indoor. Per farlo siamo stati ospiti a Milano nel piano -2 dell’Headquarter di Pirelli e ci hanno portato a curiosare in mezzo a banchi prova avveniristici dove vengono testati tutti gli pneumatici Pirelli e Metzeler: dai PZero della Formula 1 alle karoo4 che troviamo dal gommista....
ALPINESTARS IL FIORE ALL’OCCHIELLO DEI PILOTI DI TUTTE LE SPECIALITÀ
Se telefonate ad un prefisso italiano di un piccolo paese in provincia di Treviso come Asolo, non restate stupiti se dall’altra parte sentirete una receptionist parlare in inglese. State contattando la sede della ALPINESTARS fondata da Sante Mazzarolo nel 1963. Ma allora, perché rispondono in inglese...?
Come nasce uno pneumatico: ve lo raccontiamo con Metzeler
Come nasce uno pneumatico? Quali sono le fasi di sviluppo e come si passa dall’idea al cerchio della nostra moto?
Abbiamo chiesto a METZELER di raccontarcelo!
Come ogni oggetto industriale ad alto contenuto tecnico e tecnologico prodotto con tiratura elevata, anche uno pneumatico ha una genesi complessa; lunga quel tanto che serve per il suo sviluppo ma mai oltre, per far sì di arrivare sul mercato prima del proprio concorrente.
Rack e maniglie Donner-Tech per Ténéré 700. Quando estetica e praticità si incontrano
Andrea “Fast” Scaramuzza ha provato un accessorio nuovo e funzionale, pensato da un’azienda tedesca (la Donner-Tech) per la Yamaha Ténéré, grazie alla passione per il motociclismo di Steven, il suo proprietario!
TR SPECIAL #1 – Moto Guzzi California
Sette anni in… officina. Dicono che il sette sia un numero magico. Di certo la magia l’abbiamo creata, trasformando una vecchia California, tristemente dimenticata su un piazzale, in un gioiello di rara bellezza e curato nei minimi particolari.
GARMIN ZUMO XT. La tecnologia al servizio dell’avventura
Quando si parla di novità in arrivo nei settori a cui maggiormente ci sentiamo legati, l'udito aumenta la capacità di percepire qualsiasi "rumors" e la vista di scorgere qualche anticipazione: "come sarà? Avranno finalmente incluso questo e quest'altro? Sarà migliore del mio? Ne varrà la pena?"
PRO PILOT. Il tuo miglior alleato per migliorare le performance in moto
Andrea "Fast" Scaramuzza testa per Discovery Endual Pro Pilot, uno strano attrezzo utile per tutti per allenarsi e per migliorare le proprie performance in moto.Andrea "Fast" Scaramuzza testa per Discovery Endual Pro Pilot, uno strano attrezzo utile per tutti per allenarsi e per migliorare le proprie performance in moto.
Upbikers: una soluzione per i “diversamente alti”
Le moto si acquistano con il cuore. E con le gambe...? Cosa fare nel caso di moto troppo alte? Rinunciare? Rassegnarsi alla guida "in bilico"? Modificarne l'assetto, l'altezza della sella? Certo. Oppure è possibile ricorrere a un trucchetto, reversibile, che potrebbe portare serenità non solo ai neofiti, ma anche agli esperti "diversamente alti"! UPBikers è la soluzione di un'azienda, in attesa di brevetto...
SAG: tre misure per cambiare una moto
SAG. Il modo empirico e semplice per capire se la rigidezza della molla della sospensione sia quella opportuna per il nostro peso.
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