MIDLAND – Intervista a Gabriele Torreggiani

Bellissima la storia di MIDLAND nata nel 1959 nel Kansas e diventata italiana a tutti gli effetti nel 1995 grazie alla famiglia Torreggiani di Reggio Emilia che ne acquisisce la maggioranza delle quote.

Gabriele uno dei titolari, ci racconta come si è sviluppata la comunicazione in questi anni, come siano passati dal baracchino, al CB per camionisti e camperisti fino a coinvolgere gli appassionati di 4×4, tutti sistemi che senza ombra di dubbio sono stati i precursori degli attuali network.
La storia continua fino ad approdare al mondo moto con l’utilizzo degli attuali interfoni sempre più evoluti e sempre più connessi alla tecnologia attraverso App dedicate e quindi sempre più “social”.

Gabriele è un grande appassionato di moto, ne ha una sempre pronta parcheggiata in garage, adesso è dedito al lavoro e alla  famiglia quindi il tempo per le uscite è sempre meno, ma siamo pronti a scommettere che presto lo rivedremo in sella.
 

Argomenti trattati:

1) Di cosa vi occupate? Storia dell’azienda, come è nata, come è cresciuta, da dove deriva il nome.

2) Quali sono gli ingredienti del Vostro successo? Innovazione – impegno – passione – qualità – tecnologia. In che percentuale influiscono al successo del brand?

3) Quali sono i mercati di riferimento e quali vorreste andare a conquistare?

4) Quale è il prodotto che più vi rappresenta e come immaginate possa cambiare nel futuro! Che forma e prestazioni avrà tra 5 anni?

5) Quale è il pilota a cui ti senti più legato?

6) “Quella volta che!” In tanti anni di lavoro siamo certi che ci sarà stato un episodio comico, un’intuizione geniale che solo a ripensarci in un attimo vi riporta a quel momento. Magari un aneddoto simpatico legato ad un pilota, ad un evento o ad una particolare situazione, raccontatecelo.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

condividilo con i tuoi amici

Articoli correlati

XTRAINER MY 2027 – eXTRa ordinaria

Beta amplia ulteriormente la sua gamma Enduro e introduce sul mercato la nuova XTrainer 200 2T, che si affianca al 300 2T per il nuovo Model Year 2027. La famiglia, molto apprezzata per la sua straordinaria versatilità, evolve ulteriormente in questa direzione. Viene introdotta una nuova cilindrata, sviluppata per soddisfare le esigenze di un pubblico sempre più ampio, dai neofiti dell’off-road agli appassionati in cerca di una fun bike agile e divertente per i tracciati più Hard Enduro.

Leggi di più >

Honda CRF 450RX Rally, il test in Abruzzo: Solo 50 al mondo, ma come va davvero?

“La moto che stringo tra le gambe tra le pietraie dell’Abruzzo non è nata solo sui computer dei progettisti a Tokyo. Questa CRF 450RX Rally ha un’anima profondamente italiana: è la figlia legittima delle intuizioni di Simone Agazzi e dell’RS Moto Rally Team. Vederla oggi prodotta in questa serie limitata di 50 esemplari, con il sigillo e il supporto di HRC, è la consacrazione di un lavoro durato anni sulle piste della Dakar, dove l’artigianalità bergamasca ha convinto i colossi giapponesi.”

Leggi di più >