Dedicata al segmento Touring, la famiglia di valigie in alluminio Monokey ALASKA rappresenta ormai uno dei capisaldi all’interno della gamma GIVI.
A farne parte oggi una coppia di laterali da 36 litri e 2 topcase, da 56 e 44 litri.
Per la progettazione e la realizzazione di questa linea sono stati adottati accorgimenti tecnici all’avanguardia, che hanno permesso al marchio di registrare e ottenere 3 nuovi brevetti.
Oltre ad aver migliorato l’esperienza d’uso per l’utente finale, queste innovazioni hanno consentito di ottimizzare il processo produttivo e mantenere di conseguenza un prezzo al pubblico decisamente accattivante…
Presentate per la prima volta in occasione di EICMA 2019, le valigie laterali ALA36 hanno giocato nel ruolo di “apripista” per la famiglia ALASKA, che nel corso dei due anni successivi si è arricchita con l’introduzione di due bauletti, da 56 e 44 litri.
Una linea unica nel suo genere, capace di abbinare una dotazione tecnica più che notevole ad un prezzo relativamente contenuto, che la posiziona come “entry level” all’interno della gamma di valigie in alluminio GIVI.
Questo grazie ad una progettazione di altissimo livello, che ha permesso di semplificare e ottimizzare notevolmente il processo di produzione e assemblaggio, migliorando allo stesso tempo l’esperienza di utilizzo.
Realizzate in alluminio in doppia versione, Natural e Black e accomunate da design essenziale, praticità di utilizzo e sistema di aggancio Monokey, vediamo alcune tra le caratteristiche tecniche che rendono le valigie ALASKA una scelta innovativa.
Le caratteristiche
Partiamo dal sistema di apertura, che vede la presenza di cerniere “a pettine”, capaci di garantire una rigidità strutturale maggiore rispetto a quelle tradizionali, oltre ad eliminare definitivamente l’uso di cavi di ritenuta una volta aperto il coperchio.
Da citare anche il sistema brevettato WIRELEASE, che prevede lo sgancio della valigia dalla piastra, o dal telaio laterale, tramite la rotazione di una manopola esterna dotata di un sistema a cavo d’acciaio più semplice e lineare rispetto al precedente, che era composto invece da una serie di “rimandi” e complessi ingranaggi.
Nelle laterali è stato implementato anche un gancio posteriore, che nella fase di rilascio permette alla valigia di restare ancorata al telaietto inclinata verso l’esterno, consentendo così di aprire e chiudere comodamente il coperchio senza interferire con il bauletto o l’eventuale bagaglio fissato sulla sella.
Tutte le valigie ALASKA sono inoltre dotate di robuste maniglie per il trasporto a mano (due nel caso dei topcase, una nel caso delle laterali), integrate nella cornice stessa della valigia.
I quattro passacinghia ricavati direttamente dallo stampo degli angolari sono indispensabili per il fissaggio di un carico supplementare.
Immancabile, infine, una serie di optional dedicati, dallo schienalino ai rivestimenti fino alle borse interne water resistant.
LE VALIGIE
ALA36A e ALA36B
Coppia di valigie laterali Monokey in alluminio naturale (ALA36A) o verniciato nero (ALA36B) con chiavi uguali e terzo cilindretto da montare sull’eventuale top case.
Capienza: 36 litri cadauna; carico massimo: 10 kg; dimensioni (mm): 562x374x260 (LxAxp).
PREZZI AL PUBBLICO: 499,00 euro (ALA36A, coppia), 549,00 euro (ALA36B, a coppia)
ALA44A e ALA44B
Valigia posteriore Monokey in alluminio naturale (ALA44A) o verniciato nero (ALA44B), da 44 litri (1 casco modulare).
Capienza: 44 litri; carico massimo: 10 kg; dimensioni (mm): 464x331x421 (LxAxp).
PREZZI AL PUBBLICO: 319,00 euro (ALA44A), 359,00 euro (ALA44B)
ALA56A e ALA56B
Valigia posteriore Monokey in alluminio naturale (ALA56A) o verniciato nero (ALA56B), da 56 litri (2 caschi modulari).
Capienza: 56 litri; carico massimo: 10 kg; dimensioni (mm): 559x328x463 (LxAxp).
PREZZI AL PUBBLICO: 450,00 euro (ALA56A), 508,00 euro (ALA56B)
