Volterra – Follonica 2021. Mari e monti

Il territorio toscano è un teatro naturale per l’enduro, complici una varietà immensa di terreni fatti di montagne impervie o lunghe pianure, fino ai laghi ed il bellissimo mare.

La Volterra – Follonica è una “classica” dell’enduro, unica nel suo genere perché unisce, in un sol percorso, una serie di passaggi e territori che partono dalle colline dell’entroterra senese, fino alle coste del grossetano, percorrendo gran parte di quei paesaggi tipici della Toscana!

È una manifestazione che ha una lunga e importante storia, iniziata nel lontano 1985 come “Siena – Follonica”,  poi trasformatasi in “Colle – Follonica” fino ad arrivare all’attuale “Volterra – Follonca”. Nel corso degli anni ha visto l’adesione di importanti personaggi del mondo off-road, soprattutto dei dakariani del calibro Di Edi Orioli o del mitico Fabrizio Meoni, che partecipavano a questa manifestazione per allenarsi in vista dei rally africani.

Le caratteristiche sono quelle di una tappa dakariana: partenza da un punto (Volterra) e arrivo ad un altro punto (Follonica).

L’inizio della nostra avventura parte subito con una piacevole sorpresa. All’arrivo nella bellissima piazza di Volterra, dove è allestito il paddock gremito di moto e quad, incontro la grande Silvia Giannetti, importante “personaggio” del mondo motorally, che ha concluso in carriera ben due Dakar e che ho la fortuna nonché l’onore di conoscere da tempo.

Mi propone di fare il percorso insieme a lei! Cosa chiedere di meglio se non avere il piacere di percorre un bel tratto di off road con chi di rally davvero se ne intende…

Espletate le operazioni preliminari e i saluti di rito, partiamo in direzione del primo waypoint a Pomarance. La traccia sul GPS è pronta: e allora via, si parte!

Lasciamo il borgo e dopo pochi km di asfalto inizia il primo tratto di sterro, che si snoda per un anello che circonda la zona di Volterra. È un itinerario molto semplice e scorrevole, adatta anche ai meno esperti, che comunque sa essere piacevole anche per i piloti più smaliziati.

La nostra traccia GPS ci porta per un percorso denominato “turistico” dedicato alle maxi enduro, mentre le enduro specialistiche e quad percorrevano un altro percorso denominato “sportivo”. I due percorsi si intersecano in alcuni passaggi con la possibilità di effettuare varianti hard anche per il bicilindrici.

Intervallato da tratti on-road (sinceramente forse un po’ troppo lunghi…) il percorso è rimasto pressoché invariato fino all’arrivo a Pomarance dove ci siamo fermati per il primo ristoro. Breve pausa, rifornimento e ripartenza.

La seconda parte è sicuramente iniziata con più “brio”!

Abbiamo da subito percorso una bellissima via di sottobosco e anche il fondo si è trasformato, presentando tratti di pietra, terra e comunque molto più guidato e tecnico. E così è stato fino alla fine, avendo attraversato diverse varietà di fondi e panorami sempre vari e bellissimi!

La traccia GPS, perfettamente delineata e precisissima, ci ha portati all’arrivo a Follonica nel primo pomeriggio, dove abbiamo scattato la foto di rito davanti al mare e ci siamo goduti un pranzo veloce.

Ho salutato l’amica Silvia Giannetti, eccellente compagna di viaggio e Mauro, che con il suo TT700 si è aggregato e ci siamo fatti compagnia per oltre metà del percorso, 230 km di goduria e divertimento!

Complimenti ai ragazzi dei moto club Pomarance e Moto club Follonica, che sono stati impeccabili nell’organizzazione di un evento per niente facile da gestire.

Appuntamento alla prossima edizione!

Testo: Edoardo Tommassini
Foto: Mauro Fanfani

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

condividilo con i tuoi amici

Articoli correlati

EICMA RIDING X FEST, BUONA LA PRIMA: OLTRE 3.000 PRESENZE E 5.000 TEST RIDE A OTTOBIANO

Successo per il debutto del nuovo evento EICMA dedicato al fuoristrada specialistico. Oltre 150 moto in prova e un’offerta multibrand senza precedenti hanno permesso agli appassionati di testare e confrontare in sicurezza modelli e novità 2027. Più di 350 giovani e giovanissimi nelle aree propedeutiche a loro dedicate. Magri e Meda: “La risposta del pubblico conferma la forza e la vitalità del mondo off-road”

Leggi di più >

IL COMITATO MOTORALLY ACCOGLIE IL RICORSO E ANNULLA LA PENALITÀ DI BOTTURI CHE CONQUISTA IL TITOLO ITALIANO G-1000

La notizia è fresca fresca, trasmessa ieri pomeriggio, venerdì, ad Alessandro Botturi via mail. Il ricorso del team CF Racing Yamaha è stato accolto e dopo attenta verifica il Comitato Motorally ha deciso di annullare la penalità di 10 minuti comminata al pilota Yamaha nel corso dell’ultima gara, domenica 13 settembre, del Campionato Italiano Motorally 2026 a Umbertide.

Leggi di più >