RIEJU CON LE MR 300i MY 2026 RIAFFERMA IL SUO IMPEGNO PER L’INNOVAZIONE E LA LEADERSHIP NELL’OFF ROAD CON UN RIVOLUZIONARIO GRUPPO PROPULSORE PER IL SUO MODELLO DI PUNTA, PROGETTATO PER LE MASSIME PRESTAZIONI NELLE COMPETIZIONI E DESTINATO A CONQUISTARE GLI APPASSIONATI DI ENDURO.
Nel cuore di RIEJU, l’innovazione non si ferma mai. Il nostro team di ricerca e sviluppo lavora instancabilmente per ridefinire i limiti delle prestazioni. La nuova RIEJU MR 300i MY26 è il risultato di un’ossessione per l’innovazione e le prestazioni. Sviluppata con l’ingegneria più avanzata e messa alla prova sui circuiti più impegnativi del mondo, questa Moto irrompe sul mercato come l’ultimo riferimento per l’Hard Off-Road.
Ogni chilometro percorso con la RIEJU MR 300i MY2026 è una dimostrazione di potenza, controllo e precisione. La sua meccanica moderna, sviluppata e messa a punto dai nostri ingegneri e convalidata nell’impegnativo Campionato del Mondo SuperEnduro, la rende in grado di sfidare qualsiasi terreno. Con questa nuova anima, tutte le sfide sono possibili per la MR 300i MY26.
RIEJU MR PRO 300i MY 2026
La nuova MR PRO 300i nasconde il motore più avanzato mai visto nella sua categoria: un monocilindrico a 2 tempi da 300 cc con iniezione elettronica, concepito e prodotto in Spagna.Questo innovativo propulsore porta le prestazioni e la raffinatezza del modello PRO a livelli eccezionali, offrendo un’erogazione di potenza precisa e incisiva a qualsiasi regime grazie all’innovativo sistema TFI (Throttle body Fuel Injection). Un meccanismo avanzato con due iniettori Bosch specifici e differenziati, in grado di offrire all’utente i vantaggi di qualsiasi moto a iniezione attuale – consumi moderati, ottime prestazioni e una significativa riduzione delle emissioni di CO2 – senza sacrificare l’immediata risposta del motore e la sensazione di accelerazione così caratteristica dei modelli a carburatore. Una fusione di tecnologia e tradizione che permetterà agli appassionati dei 2 tempi di rivivere le sensazioni e le prestazioni di un tempo, senza rinunciare alle innovazioni e all’efficienza dei motori più moderni.
Un altro sviluppo significativo di questo nuovo modello è l’aggiornamento a tre mappe di potenza selezionabili. Una configurazione innovativa, con le modalità di guida differenziate “Race”, “Forest” e “Wet”, che si adattano ai diversi terreni e stili di guida per sfruttare al meglio ogni curva di potenza del motore e migliorarne le prestazioni a tutti i regimi.
Nuova frizione a tazza
Ma non è tutto. La nuova MR PRO ha fatto un enorme passo avanti in termini di comfort e controllo grazie all’incorporazione di un’innovativa frizione a Tazza, che sostituisce il tradizionale sistema a molle elicoidali della versione precedente e fornisce una maggiore sensibilità nei cambi di marcia, ottenendo transizioni molto più fluide e precise. Questo progresso non solo migliora la fluidità di guida, ma eleva anche l’esperienza di guida a un’altra dimensione.
Inoltre, il motore incorpora un albero di bilanciamento controrotante che riduce significativamente le vibrazioni, offrendo maggiore stabilità e sicurezza sui percorsi più tecnici e complessi.
Il pacchetto modernizzato è completato dalla valvola di scarico elettronica, che gestisce automaticamente la sua apertura in base al numero di giri e alla posizione dell’acceleratore per offrire prestazioni istantanee e costanti in ogni momento.
RIEJU MR RACING 300i MY 2026
Per quanto riguarda il telaio, l’MR 300i MY26 conserva l’essenza del suo predecessore: un telaio centrale in acciaio al cromo-molibdeno con un sottotelaio in alluminio. Una struttura solida, resistente e leggera che garantisce un’eccezionale durata in condizioni estreme.
Allo stesso modo, nella sezione sospensioni, RIEJU ribadisce il suo impegno verso l’eccellenza dotando l’asse anteriore di una forcella rovesciata KYB da 48 mm con sistema AOS (Air-Oil Separated) e cartuccia chiusa, che garantisce prestazioni straordinarie . Infine, al posteriore, incorpora un monoammortizzatore KYB completamente regolabile in precarico, estensione e compressionedifferenziata alle alte e basse velocità, progettato per garantire una trazione ottimale su qualsiasi superficie.
In termini di dimensioni, la nuova MR PRO 300i MY26 è una moto compatta, MOLTO agile e con un raggio di sterzata spettacolare. Con un peso a secco di soli 102,6 e 103,5 kg rispettivamente per le versioni RACING e PRO (senza accessori), questa Moto può muoversi come un pesce nell’acqua. È un puro divertimento per i piloti che hanno il talento e il coraggio di spingere il suo motore al limite. Ma attenzione, perché non perdona: questa moto è un PURA SANGRE, reattiva come poche altre e creata per chi non ha paura di affrontare l’intensità del vero Hard Enduro. Inoltre, il suo serbatoio da 9,8 litri,unito ai bassi consumi dell’efficiente motore TFI, offre un’ampia autonomia per godersi l’Enduro senza limiti.
Altre peculiarità
E infine, l’equipaggiamento. Fin dalla versione RACING, la MR300i MY26 offre un equipaggiamento che soddisfa le aspettative dei piloti che cercano una vera moto da Enduro. L’equipaggiamento comprende ruote in alluminio Excel anodizzato nero con pneumatici Mitas Terraforece, manubrio e manopole Neken, protezione del carter, scarico RIEJU Power Racing by Oxa, fermacatena X-Ring e batteria al litio.
La versione PRO aggiunge a tutto questo una serie di caratteristiche premium quali: Forcella con trattamento anti attrito DLC anodizzato nero, manubrio Renthal Fatbar a diametro variabile che offre una sensazione di sterzo più flessibile e garantisce una grande maneggevolezza, manopole Renthal, paramani Polisport Bullit, X-Trig Rocs in alluminio e mozzi Anodizzati in rosso, Questi non sono solo funzionali, ma conferiscono alla moto un look distintivo, una sella antiscivolo bicolore e ruote Excel dotate di pneumatici Michelin Enduro Medium, che offrono la migliore trazione su tutti i terreni, oltre alla ventola radiatore elettrica per coloro che portano la guida al limite.
