Mercato moto Maggio

MERCATO MOTOCICLI, ANCMA: SI ATTENUA IL FENOMENO “FINE SERIE”, APRILE SI FERMA A – 5,2%

“L’effetto fine serie generato dall’entrata in vigore dello standard Euro 5+ per i motocicli di nuova immatricolazione continua ad attenuarsi. Ora che il surplus di immatricolazioni registrato a fine 2024 non condiziona più in modo preponderante l’andamento reale del mercato moto, stiamo recuperando i volumi persi nei primi mesi dell’anno e guardiamo con più fiducia al resto della stagione. Gli oltre 25mila ingressi registrati la scorsa settimana all’Eicma Riding Fest, l’evento dedicato ai demo ride moto a Misano, dicono poi molto dell’interesse e della passione che catalizzano ancora i prodotti della nostra industria”. Così il presidente di Confindustria ANCMA Mariano Roman, commentando i dati sulle immatricolazioni di ciclomotori, scooter e moto aprile diffusi in serata dall’associazione, che hanno fatto segnare un complessivo – 5,2% sullo stesso mese dell’anno precedente.

IL MERCATO MOTO DI APRILE

Come anticipato, prosegue il lento ma costante recupero del mercato due ruote: dall’inizio dell’anno si osserva infatti una progressiva attenuazione nella flessione delle vendite, che ad aprile si attestano al -5,24%, pari a 38.623 unità. Stabile il mercato degli scooter, in attivo per il secondo mese consecutivo (+0,39%) e 21.064 pezzi immatricolati. Continua la flessione delle moto, ma rispetto al calo a doppia cifra dei tre mesi precedenti, le registrazioni di aprile si attestano al  -9,77% con 16.450 unità targate. In recupero invece i ciclomotori, che riducono sensibilmente le perdite nonostante una flessione del 28,08% pari a 1.109 unità

PRIMO QUADRIMESTRE 2025

I primi quattro mesi dell’anno risentono ancora degli strascichi del fine serie Euro 5, facendo registrare un calo del 10,67% pari a 112.494 veicoli commercializzati. Grazie al buon risultato di marzo e aprile, gli scooter sfiorano la parità con il primo quadrimestre 2024 (-1,34%) con 61.508 mezzi targati; ancora negativo il risultato delle moto, che lasciano sul terreno il 18,12% e immatricolano 47.739 unità; chiudono i ciclomotori con una flessione del 38,50% e 3.247 unità.

MERCATO ELETTRICO

Torna in positivo, anche grazie alla riapertura dello sportello per la prenotazione degli incentivi, il mercato delle due ruote elettriche dopo tre mesi di flessione: ad aprile si registra una crescita del 10,84% e 1.002 veicoli. A trainare il settore sono gli scooter, che registrano un incremento del 37,14% su aprile 2024 e 672 unità. Resta a doppia cifra la flessione del cumulato annuo (-19,57%) pari a 2.462 mezzi venduti.

QUADRICICLI

Tornano a crescere anche i quadricicli, che ad aprile segnano un incremento del 26,23% e 1.973 unità. Analizzando il tipo di alimentazione si osserva un andamento opposto per il segmento dei quadricicli elettrici, che, complice la ripartenza degli incentivi, sono cresciuti da inizio anno del 45,93% pari a 5.042 unità, e il segmento delle motorizzazioni termiche, che, anche per effetto del fine serie, perdono il 72,58% pari a 566 unità.

Archivi aggiornati al 30/04/2025 
Top 30 cumulato 
Italia – Mercato Moto Aprile
Periodo di analisi: Aprile 2025
RankMarcaModelloSegmentoTotale Gen-Apr 2025
1BMWR 1300 GSEnduro1.500
2HONDAAFRICA TWINEnduro1.492
3BMWR 1300 GS ADVENTUREEnduro1.258
4DUCATIMULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 SEnduro1.118
5CFMOTO450MTEnduro1.090
6YAMAHAMT-07Naked1.052
7HONDAXL 750 TRANSALPEnduro1.012
8YAMAHATRACER 9Turismo944
9YAMAHAMT-09Naked756
10VOGEBRIVIDO 125RNaked692
11KAWASAKIZ 900Naked686
12VOGEVALICO 525DSXEnduro651
13HONDAGB350SNaked606
14CFMOTO800MTEnduro604
15BENELLITRK 702 / TRK 702 XEnduro541
16HONDANC 750 XEnduro534
17YAMAHATENERE 700Enduro531
18KAWASAKIVERSYS 650Enduro503
19MOTO GUZZIV7Naked458
20DUCATISCRAMBLER 800Naked433
21VOGEVALICO 900DSXEnduro428
22DUCATIPANIGALE V4 / PANIGALE V4SSportive424
23ROYAL ENFIELDHIMALAYAN 452Enduro417
24KAWASAKIZ 650Naked413
25DUCATIMULTISTRADA V2 / MULTISTRADA V2STurismo412
26HONDANT1100Turismo402
27HONDACB 1000 HORNETNaked389
28HONDACB 750 HORNETNaked373
29ROYAL ENFIELDGUERRILLA 450Naked369
30BMWF 800 GSEnduro357
Fonte dati: MIT
Elaborato da UNRAE per ANCMA

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Aggiornamenti a motore e cambio: Nuova stella del selettore, leva cambio rivista, nuovi pacchi frizione con relativi cuscinetti, ricalibrazione dell’iniezione per una migliore risposta del gas e nuovo design delle guide valvole (oltre ai perni dei bilancieri con rivestimento DLC per la 450-E).
Ciclistica specifica: Nuove piastre forcella Neken in alluminio forgiato 7075-T6 dedicate alla TF 250-E, telaio a trave in alluminio e impianto frenante Brembo con dischi Galfer.
Estetica e Dotazioni: Nuova veste grafica “total black”, finestrella di ispezione livello olio rivista, serbatoio da 8,3 litri, pacchetto elettronico di serie con Traction Control, Launch Control, Quickshifter e doppia mappa via centralina Athena GET.
Prezzi e disponibilità: Ordinabili a partire da € 10.995 per la TF 250-E e da € 11.795 per la TF 450-E.

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