C’è una Grecia lontana dalle cartoline, un regno di montagne selvagge, canyon profondi e villaggi di pietra dove il tempo scorre a un ritmo diverso. È una Grecia che chiama all’avventura, che chiede di essere esplorata su due ruote, lasciando l’asfalto per la polvere e la terra. Questo è il racconto di un viaggio di cinque giorni nel cuore dell’Epiro e della Grecia Centrale. Un’immersione totale nella natura più autentica in sella a una compagna eccezionale: la Honda Africa Twin 1100 Adventure Sport con cambio DCT.
La scelta della moto non è casuale. Per un’avventura che prevede l’80% di fuoristrada, serve un mezzo che sia al contempo un instancabile mulo da soma e un’agile gazzella. L’Africa Twin, con il suo equilibrio perfetto, le sospensioni elettroniche e soprattutto l’innovativo cambio DCT, si è rivelata la chiave per godersi ogni singolo chilometro. La possibilità di non pensare alla frizione sui sentieri più impervi, lasciando che la moto gestisca i rapporti con una fluidità disarmante, trasforma la guida in puro piacere e concentrazione sul paesaggio.
La prima parte dell’articolo la trovi qui: https://discoveryendual.com/grecia-in-fuoristrada-5-giorni-di-avventura-tra-miti-e-montagne-con-la-honda-africa-twin-adventure-sport-dct/
Giorno 4: Sul Filo dei 2000 Metri Verso Karpenisi
Km totali: 200 | Km fuoristrada: 180
La tappa regina del viaggio. Una giornata lunga, intensa e incredibilmente panoramica, costantemente sul filo dei 2000 metri di altitudine. Il paesaggio cambia di continuo: attraversiamo canyon profondi, valichiamo passi solitari e guidiamo su piste di terra rossa che ricordano paesaggi marocchini. È la giornata più impegnativa, con 180 km di fuoristrada che mettono alla prova la nostra resistenza e l’affidabilità della nostra cavalcatura. L’Africa Twin non fa una piega, dimostrandosi una compagna instancabile, comoda anche dopo ore di guida su terreni difficili. L’arrivo a Karpenisi è una conquista, con gli occhi e l’anima pieni della bellezza selvaggia che abbiamo attraversato.
Giorno 5: Dalle Montagne al Mare, la conquista di Patrasso
Km totali: 180 | Km fuoristrada: 150
L’ultimo giorno è un emozionante percorso a ritroso, un nord-sud che dalle vette ci riporta verso il mare. Ci godiamo gli ultimi 150 km di sterrato, assaporando ogni curva e ogni panorama, con la consapevolezza che l’avventura sta per finire. Vedere il blu del Golfo di Corinto apparire all’orizzonte è una sensazione unica. La ricompensa finale è un bagno liberatorio e un tramonto in riva al mare, il modo perfetto per concludere cinque giorni di pura guida e scoperta. Raggiungiamo Patrasso, pronti per imbarcarci sul traghetto l’indomani, con la polvere della Grecia ancora addosso e il cuore pieno di ricordi indelebili.
Questo non è stato solo un viaggio in moto, ma un’esplorazione profonda di un’anima greca nascosta e autentica, resa possibile da una moto che è nata per questo: vivere l’avventura, senza compromessi.
Guidare l’Honda Africa Twin 1100 con cambio DCT: Un’esperienza intuitiva e versatile
Nei lunghi viaggi e nel turismo, il comfort offerto dal DCT è ineguagliabile. Il pilota può godersi il viaggio senza l’affaticamento derivante da innumerevoli cambi di marcia. La gestione elettronica intelligente del cambio seleziona sempre il rapporto più adeguato, garantendo una guida fluida e rilassata anche sulle lunghe distanze. Inoltre, la possibilità di passare alla modalità manuale tramite le palette al manubrio permette di avere il pieno controllo della moto quando si affrontano percorsi più tortuosi o si desidera una guida più sportiva.
In fuoristrada, il DCT sorprende per la sua efficacia. La modalità “Gravel” (G) ottimizza la trazione e la risposta del cambio su fondi a scarsa aderenza, permettendo di gestire la moto con grande precisione, consentendo anche ai meno esperti di affrontare percorsi off-road con maggiore sicurezza e divertimento. Solo nelle situazioni più estreme, avrei preferito avere la frizione, ma già il fatto che la moto non si spenga, aiuta a mantenere il controllo del mezzo.
Gli pneumatici Michelin Anakee Adventure sono stati un’ottima soluzione per questo tipo di viaggio. Il loro design studiato prevalentemente per uso stradale, mi ha trasmesso un buon feeling nei trasferimenti asfaltati e altrettanta stabilità anche nel fuoristrada battuto come nei tratti più smossi. La scelta di questo pneumatico è relazionata al periodo arido in cui abbiamo affrontato questa avventura.
La borsa morbida Mytech Soft-X da 60L è stata una soluzione molto azzeccata.
Il bagaglio da portarsi appresso era limitato e consigliato all’interno di una borsa morbida e impermeabile perchè sarebbe stato caricato sul cassone del pick-up di assistenza. A casa durante i preparativi, inaspettatamente e con un pizzico di scetticismo sono riuscito a infilare nel borsone tutto l’abbigliamento da moto comprese protezioni, stivali e casco, oltre ai cambi necessari. Arrivato ad Ancona per il ritiro della moto presso la concessionaria Honda Center, mi sono vestito con l’abbigliamento tecnico e ho ripiegato la borsa con quanto era rimasto dentro, fissandola direttamente al portapacchi posteriore, evitando così di caricarla nel pick-up per tutto il resto del viaggio.
Al prossimo viaggio!
Testo: Pietro Bartolomei
Un ringraziamento speciale a:
– www.bigbikeoff.com
– Honda Italia per la concessione della CRF1100 L Africa Twin Adventure Sport DCT
– Mytech per la borsa Soft X da 60 lt.
– Michelin per le gomme Anakee Adventure
– INSTA360 X5 e ACE PRO 2
– ALPINESTARS per l’abbigliamento
