FANTIC PRESENTA LA NUOVA GAMMA ENDURO 2023

L’esperienza e i successi maturati in ambito nazionale ed internazionale, trovano pieno riscontro nelle nuove Fantic Enduro 2023. Un gamma che può vantare la conquista delle prime tre posizioni del Campionato del Mondo Youth 125 nel 2021 e con Davide Guarneri ed il team Italia la vittoria alla Six Days dello scorso anno. Tre modelli compongono l’offerta Fantic Racing Enduro: XE125 a due tempi, profondamente rinnovata grazie a un nuovo motore e retrotreno e le performanti sorelle XEF250 e XEF450 a quattro tempi. Tutta la gamma sarà disponibile presso la rete vendita Fantic già a Settembre 2022.

FANTIC FACTORY FEELING – La gamma Fantic è Racing dalla sua nascita. In ogni situazione e in ogni gara saranno capaci di garantire a ogni pilota la qualità di una moto Factory grazie al travaso continuo di conoscenze dal reparto corse alla produzione di serie. Ecco svelato il concetto del FACTORYFEELING

FANTIC ENDURO 2T – XE125 – “Enduro in the purest form”. La piccola ottavo di litro due tempi di Casa Fantic, da subito ai vertici di categoria e consacrata con la conquista del titolo di Campione del Mondo Youth 125 nel 2021, è stata completamente rinnovata con l’obiettivo di renderla ancor più competitiva.

Motore tutto nuovo – Potenza e prontezza di reazione sono le sorprendenti doti del piccolo, ma super performante nuovo propulsore 125cc 2T che si rinnova completamente attingendo al motore cross Campione del Mondo Junior 2021. Mantiene ovviamente l’omologazione Euro5, cosa rarissima tra i piccoli 2T. Grazie alla riprogettazione di cilindro, pistone e cilindro, biella, e un nuovo carburatore Keihin PowerJet 38mm il 125 Fantic non è mai stato così corposo, regolare e sfruttabile sin dai bassi regimi.

L’impianto di scarico si contraddistingue per una fantastica espansione cromata, studiata appositamente con il reparto R&D Fantic. Prodotto da Arrow, vanta materiali e lavorazioni di primissima qualità. È inoltre super performante, donando a XE125 tanta grinta agli alti regimi senza perdere dolcezza e progressione su tutta la curva di erogazione.

Ridisegnato il retrotreno con inedito airbox con accesso filtro laterale – Dopo attente verifiche di flussaggio e studi in pista con i nostri piloti ufficiali, gli ingegneri Fantic hanno scelto per la XE 125 un dimensionamento dell’air box ottimizzato per le massime prestazioni agli alti, garantendo inoltre la tenuta alle minime impurità per far arrivare al filtro TwinAir solo aria fresca. Nuovissimi anche i fianchetti posteriori, con plastiche snelle e senza intralci, mentre la nuova sella offre il massimo comfort e libertà di guida. Un intervento che ha migliorato ulteriormente l’ergonomia, sviluppato in simbiosi con il Factory Team.

Ciclistica – Il 125 2T Fantic si sposa perfettamente con un telaio 100% in Alluminio, per un abbinamento pressoché unico sul mercato. Tecnologico, leggero, ma anche estremamente rigido regala alla guida precisione e reattività al loro apice, per spingere al massimo in ogni condizione. XE125 vanta una ciclistica di riferimento assoluto anche grazie alle sospensioni Kayaba, forcella SSS (Speed Sensitive System) a cartuccia chiusa pressurizzata da 48mm, 300mm di corsa e ultra-regolabile regolabile: precarico, estensione e compressione. Una versatilità per adattarsi ai vari livelli di guida, dal principiante al professionista in gara. Anche il monoammortizzatore è Kayaba, con 315mm di escursione ruota.

Mappatura perfetta in ogni condizione – Dalle prove speciali con fondo durissimo a quelle insidiose su sabbia e sottobosco, dall’asciutto alla pista pesante e fangosa. La Fantic XE 125 esce di serie con due mappe motore selezionabili da manubrio. La Mappa Soft ritarda i tempi di accensione addolcendo l’erogazione ed è indicata per i terreni più insidiosi, offrendo una moto dalla risposta sempre pronta e più gestibile, senza rinunciare alla potenza massima. La Mappa Hard è pura adrenalina, ideale per tracciati che offrono un grip eccezionale e consentono di sfoderate tutta la cavalleria.

FANTIC ENDURO 4T: XEF 250 e XEF450 – Per gli appassionati di enduro a quattro tempi Fantic propone due moto che riassumono il meglio della tecnologia e delle performance. Con lo spirito e le emozioni che solo il FANTIC FACTORY FEELING sa regalare. La nuova Fantic XEF 250 è la sintesi ideale per competere ai massimi livelli nella classe E1 mentre la poderosa XEF 450 è progettata per le sfide più dure nella classe regina, la E2. Entrambe condividono la stessa piattaforma base, rivista nei settaggi, che rappresenta la miglior soluzione sul mercato racing.

Ciclistica – Facile e intuitivo, il telaio in alluminio superleggero si compone di parti forgiate, estruse e stampate si combinano per garantirti il massimo equilibrio tra leggerezza e rigidità, agilità e precisione.

Sospensioni – Le sospensioni delle Enduro 4T di Fantic assicurano un handling super-preciso, utilizzando ogni mm di corsa per filtrare il terreno e restituire solo quello che serve al pilota. La forcella Kayaba SSS (Speed Sensitive System) a cartuccia chiusa pressurizzata da 48mm, 315mm di corsa, é completamente regolabile: precarico, estensione e compressione. Una versatilità per adattarsi ai vari livelli di guida, dal principiante al professionista in gara. Anche il monoammortizzatore è Kayaba, con 315mm di escursione ruota.

Ergonomia – Le Fantic Enduro 4T sono moto snelle, che permettono di essere sempre strette tra le gambe del pilota per il massimo del controllo. Il convogliatore è progettato per garantire ampio movimento e controllo del veicolo allo stesso tempo. Il serbatoio centrale da 8 litri ha permesso di progettare insieme ai Factory Team Enduro un design e una ergonomia pulita e sagomata. Fondamentale anche lo studio della sella, confortevole e con il massimo grip. Tutto questo in modo da offrire il massimo comfort e libertà di guida, dal giro della domenica alla vittoria di una Six Days.

Paramani e paramotore di serie –Fantic XEF250 e XEF450 sono equipaggiate di serie con paramani e un robusto paramotore per poter affrontare senza preoccupazioni percorsi con insidie e ostacoli.

Facilità di gestione mappature con l’app “WiGET” – L’ app dedicata “WiGET” offre l’opportunità di avere più moto in una. Con un semplice click sullo smartphone l’ECU della moto, XEF250 e XEF450 si setta su una delle mappe sviluppate da Fantic Racing, oppure si possono scegliere i setup motore ideali a ogni tipo di terreno e in ogni condizione ambientale. È inoltre possibile leggere il contaore della moto, aggiungere note di servizio, leggere la diagnostica e visualizzare i dati del motore in tempo reale.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

condividilo con i tuoi amici

Articoli correlati

Ad Eicma nello spazio Honda, anche DJI con il meglio per le riprese a due ruote.

Allo spazio Honda di EICMA, DJI (distribuita da Nital s.p.a.) ha presentato le sue ultime soluzioni per i videomaker su due ruote, affiancando modelli iconici come la CBR1000RR-R Fireblade, la CRF 300RX di RedMoto e l’Africa Twin. Tra le novità esposte e disponibili per le prove: il drone Neo 2 con ActiveTrack, paracasco integrato, decollo/atterraggio dal palmo della mano e video 4K, e la fotocamera panoramica Osmo 360II, dotata di sensore CMOS da 1 pollice, riprese 8K a 60 fps, 14,5 stop di gamma dinamica e resistenza avanzata ai graffi. Completano la presenza nello stand i modelli Action 6, Osmo Nano, Avata 360 e Osmo Pocket 4P.

Leggi di più >

Mytech presenta CITY-X, la nuova linea di valigie laterali Slim in alluminio pensata per la mobilità urbana

Mytech presenta in anteprima a EICMA la nuova linea di valigie laterali in alluminio CITY-X, pensata per la mobilità urbana e per le motociclette di categoria Naked e Modern Classic. Sviluppata e prodotta interamente in Italia, la linea si caratterizza per una configurazione Slim ad ingombro ridotto disponibile in due capienze (circa 21 e 26 litri per lato, per un totale di 43–52 litri a coppia) e un’estetica Total Black. Con CITY-X, Mytech espande la famiglia “X” (già composta da Model-X e Soft-X) verso l’ambito urban-adventure, con arrivo sul mercato previsto per la stagione 2027.

Leggi di più >

TRIUMPH ALZA ANCORA IL LIVELLO DELLE PROPRIE MOTO DA ENDURO TF 250-E E TF 450-E EVOLUTE PER IL 2027

Triumph Motorcycles aggiorna la propria gamma da enduro per il 2027 presentando le evolute TF 250-E e TF 450-E, perfezionate grazie all’esperienza maturata nelle competizioni internazionali (EnduroGP, SuperEnduro e 6DAYS 2026). Le novità principali riguardano:
Sospensioni KYB di nuova generazione: Tarature riviste per forcella da 48 mm e monoammortizzatore, con regolazioni rapide che non richiedono l’ausilio di attrezzi.
Aggiornamenti a motore e cambio: Nuova stella del selettore, leva cambio rivista, nuovi pacchi frizione con relativi cuscinetti, ricalibrazione dell’iniezione per una migliore risposta del gas e nuovo design delle guide valvole (oltre ai perni dei bilancieri con rivestimento DLC per la 450-E).
Ciclistica specifica: Nuove piastre forcella Neken in alluminio forgiato 7075-T6 dedicate alla TF 250-E, telaio a trave in alluminio e impianto frenante Brembo con dischi Galfer.
Estetica e Dotazioni: Nuova veste grafica “total black”, finestrella di ispezione livello olio rivista, serbatoio da 8,3 litri, pacchetto elettronico di serie con Traction Control, Launch Control, Quickshifter e doppia mappa via centralina Athena GET.
Prezzi e disponibilità: Ordinabili a partire da € 10.995 per la TF 250-E e da € 11.795 per la TF 450-E.

Leggi di più >