Fantic non si ferma, continua incessante il grande impegno della casa Veneta nello studio dei nuovi modelli, con una gamma 2025 mai così ampia e, soprattutto, mai così performante. Il miglioramento costante e la cura del dettaglio emergono in primis nei campi di gara dove parte lo sviluppo Fantic. 32 Titoli Nazionali ed Internazionali in soli 4 anni di competizioni dicono molto. E la stagione in corso vede primeggiare ancora i Team ufficiali Fantic. L’impegno sportivo è ora arrivato ai massimi livelli con 3 Factory Team MX che competono nelle classi Mondiali MXGP, MX2 ed Europee MX125 e MX250 con 8 piloti ufficiali. Nel mondo Enduro sono 2 i Factory Team con 7 riders che competono nelle classi mondiali EnduroGP e Junior.
Ecco finalmente il nuovo MY25, che sarà sul mercato sul finire dell’estate. La perfetta rappresentazione del Fantic FACTORYFEELING si rivede in questa nuova gamma: garantire a ogni pilota la qualità di una moto Factory appena uscita dal reparto corse.
La gamma 2025 MX di Fantic vede i modelli 2T XX125 e XX250 profondamente rinnovati, con un anteriore tutto nuovo, nuovi serbatoi e nuova ergonomia. Rivoluzione anche nelle performance, grazie a nuovi radiatori che incrementano notevolmente la capacità di raffreddamento.
Tutto nuovo per XXF250: nuovo telaio e nuovo motore su cui Fantic ha cucito meravigliosamente con il proprio know-how 3 efficaci mappe motore, un nuovo e-package e un super performante scarico con terminale in titanio. XXF450 si evolve con nuovo e-package, frizione idraulica di serie e nuovo anteriore.
Nel mondo Enduro invece XE125 alza ancora l’asticella grazie al carryover della riuscitissima XE300 sulla componente ergonomica e sull’anteriore completamente rimodernato. Inoltre come per la sorella 125 cross, anche qui evolvono brillantemente le performance grazie ai nuovi radiatori. La gamma 2025, rispetto alla 2024 si arricchisce della presenza eccellente di XE300 e XEF310, ancora fresche di lancio all’inizio di questa stagione, che si allineano al MY in corso con nuove grafiche, nuovo parafango e mascherina. Completa la famiglia Enduro XEF450 su cui è stato fatto un gran lavoro sulla parte elettronica con nuove mappe motore per rendere ancora più sfruttabile la straordinaria potenza di questa poderosa quattroemezzo.
La livrea 2025 che contraddistingue le 2 gamme MX ed Enduro si caratterizza per un esclusivo rosso cromo in due tonalità unito al logo Fantic Racing in evidenza sui convogliatori anteriori.
FANTIC ENDURO LINE
FANTIC XE125 MY25
Rinasce sotto nuova forma la piccola e vincente ottavo di litro di Casa Fantic. Un modello da sempre ai vertici di categoria, vincitrice di tre mondiali enduro Youth consecutivi (2021, 2022 e 2023).
Motore racing – Le performance eccellenti sono state ancora migliorate grazie a un nuovo impianto di raffreddamento che con i nuovi radiatori incrementa del 35% la capacità di estrazione termica. Questo fa la differenza nelle mulattiere a bassa velocità che mettono sotto stress il propulsore soprattutto con temperature estive. Il suo carattere viene accentuato grazie allo scarico, sviluppato in collaborazione con Arrow e alla centralina Fantic, ottimizzata ancora nelle performance.
Ciclistica vincente – Uno dei grandissimi punti di forza di questa moto resta lo straordinario telaio ultraleggero in alluminio, ma con grandi doti di rigidità. La sua struttura garantisce precisione e reattività, supportato dalle sospensioni Kayaba.
Ergonomia – XE125 alza ancora l’asticella grazie al carryover della riuscitissima XE300 sulla componente ergonomica. Sono nuovi i convogliatori, il parafango e la mascherina portafaro. Il serbatoio da 9 litri è tutto nuovo per una silhouette ancora più snella e dei fianchi studiati appositamente per scivolare e muoversi sulla moto senza intralci. Grande funzionalità invece dal punto di vista della manutenzione viene garantita grazie all’accesso diretto al filtro dell’aria.
FANTIC XE300 MY25
Il nuovo XE300 2T motorizzato con il nuovo poderoso Minarelli Euro5, ad iniezione ed avviamento elettrico ha già iniziato a brillare nella classe E3 con Albin Norrbin, dopo lo straordinario successo nella Junior2 dell’anno passato, sempre con il giovane pilota svedese.
Una moto votata alle prestazioni senza compromessi grazie al motore 300cc più performante del mercato. Il primo motore della gamma Racing di Fantic è stato sviluppato, testato e prodotto in Italia da Motori Minarelli. Un motore compatto, tecnologico ed estremamente performante, che garantisce tanta potenza, ma una curva di coppia regolare e piena a tutti i regimi di utilizzo.
Il propulsore Made in Italy abbina alle super prestazioni lo stato dell’arte della tecnologia sul mondo Enduro:
iniezione indiretta a doppio iniettore, valvola allo scarico elettronica, electric starter e frizione idraulica costituiscono un pacchetto in grado di assecondare ogni pilota in ogni tracciato.
Il comparto ciclistico è top class. Elemento distintivo tra le altre concorrenti 3002T è anche il pregevole telaio di alluminio a semi doppia culla, che assicura il miglior rapporto rigidità/leggerezza possibile. Come le altre sorelle della gamma enduro, conferma le sospensioni Kayaba con forcella SSS da 48mm, da anni punto di riferimento del mondo offroad. Una moto quindi estremamente agile con doti di maneggevolezza senza rivali nella sua categoria.
La potenza esplosiva del 2 tempi viene gestita al meglio anche dalla componente elettronica di prim’ordine: in primis il traction control su 10 livelli, perfetto per affrontare differenti condizioni ed un doppio switch mappature a manubrio.
Grande funzionalità viene garantita anche dal punto di vista della manutenzione con accesso diretto al filtro dell’aria.
La parte ergonomica, studiata dal test team Fantic, vanta minimi ingombri e massima centralizzazione delle masse. Il serbatoio olio e benzina sono integrati, i convogliatori sono stretti ed ergonomici.
Studiate e curate infine sono le posizioni a manubrio di switch e tasti, permettendo grande funzionalità in spazi ridotti. Led di configurazione, setting Traction control multilevel e switch doppia mappa sono posizionati a sinistra, a destra solo il classico kill switch.
FANTIC XEF250 MY25
Ecco la Fantic più titolata del 2023 che ha dominato il Mondiale Junior con Jed Etchells e la classe femminile con Jane Daniels (ma sono ben 11 titoli di XEF250 in 3 anni). È la moto che più ha contribuito alla straordinaria stagione di Fantic Racing che ha conquistato 5 classi nel Mondiale, con oltre 50 vittorie in totale in un anno.
La versione 2025 presenta nuove mappature motore aggiornate, nuovo setting sospensioni, nuova mascherina e parafango che uniti alla nuova livrea rinnova lo stile della nostra moto più vincente.
FANTIC XEF310 MY25
L’EQUILIBRIO PERFETTO. Dopo il grande debutto ad inizio anno XEF310 conferma il perfetto equilibriotra le migliori caratteristiche della gamma 250-450. È infatti garantita l’estrema agilità, facilità di utilizzo e conseguente divertimento alla guida del 250 4T, ma con una potenza di erogazione e coppia poderosa che si avvicina alla sorella maggiore 450. Tantissime le ore spese per cercare proprio il miglior equilibrio tra prestazioni e facilità di utilizzo anche per l’amatore.
Queste caratteristiche uniche sono al servizio di Axel Semb (attualmente tabella rossa, in testa a J2 e Assoluta Junior) e di Jed Etchells (E2).
Il motore ha un rapporto di compressione dedicato (12,8) non troppo spinto, ma molto più adatto per l’enduro a 360 gradi. Il carattere del propulsore è inoltre personalizzabile, scegliendo una delle 3 mappature dedicate (hard/soft/standard), selezionabili direttamente con nuovi switch. Mappe a manubrio che governano anche il traction control su 9 livelli. Di serie anche il WIFI COM, che contribuisce a creare così un pacchetto elettronico completo per cucirsi la moto addosso. Come le sorelle 250 e 450, vanta telaio perimetrale in alluminio e sospensioni Kayaba SSS con setting dedicato, dischi freno da 270mm sull’anteriore e 245mm sul posteriore.
FANTIC XEF450 MY25
La poderosa Fantic XEF450 è la perfetta rappresentazione del Factory Feeling, grazie all’equilibrio tra potenza e controllo, alla gestione del motore 4T da 55 CV.
Motore poderoso – Il 450cc di Casa Fantic non offre solo esuberanza ma ha una architettura che garantisce doti di agilità e maneggevolezza che gli enduristi ammireranno. Lo scarico Arrow, oltre a essere bello da vedere, libera tutta la potenza e il sound entusiasmante e profondo del 4T.
Ciclistica snella – La XEF 450 è poderosa, ma grazie alle sue linee snelle ha una maneggevolezza ai vertici della categoria, esaltata dalle sospensioni Kayaba completamente regolabili, per adattarsi ai vari livelli di guida, dal giro della domenica alla vittoria di una Six Days.
Tecnologia personalizzabile – Due mappe sviluppate da Fantic Racing controllabili dall’app “WiGET”. Con pochi clic sul proprio smartphone, ogni endurista può personalizzare la propria Fantic XEF450 a seconda delle proprie preferenze e necessità.
La versione 2025 migliora ancora con aggiornamento mappe, nuova mascherina e parafango.
Qui di seguito ecco i prezzi di listino MY25 al pubblico nei mercati diretti (IVA inclusa):
ENDURO
- XE 125 2T 9.990,00 €
- XE 300 2T 10.990,00 €
- XEF 250 4T 10.690,00 €
- XEF 310 4T 11.190,00 €
- XEF 450 4T 11.890,00 €
