Cartuccia Misano Evo

Fiore all’occhiello della gamma di prodotti Andreani, la cartuccia Misano, sviluppata dall’R&D dell’Andreani Group per le più diffuse moto stradali, naked, d’epoca e scooter di grossa cilindrata, è proposta nella versione EVO caratterizzata da un restyling che ne ha accentuato ulteriormente la personalità.

Questa nuova cartuccia forcella presenta evolute caratteristiche tecniche, tra le quali l’adozione di pistoni ø 20 mm con passaggi olio maggiorati, un sofisticato sistema idraulico, trattamento del tubo al DLC e tappo CNC ricavato dal pieno. Inoltre sostituisce le cartucce delle forcelle originali delle moto che non hanno la possibilità di variare la taratura dell’avantreno rendendole totalmente personalizzabili nella regolazione di compressione, estensione e precarico molla, con molla che viene selezionata in base alla tipologia di utilizzo della moto, al peso e allo stile di guida del pilota.

La Misano EVO offre prestazioni migliori per la guida sportiva così come per l’uso urbano e turistico, rendendo la moto nettamente più stabile in frenata e percorrenza di curva e garantendo quindi più sicurezza e comfort.

Disponibile per oltre 200 applicazioni, è acquistabile presso i rivenditori Andreani Group al prezzo di 529 € + IVA.

Ulteriori informazioni possono essere richieste all’Andreani Group, Strada della Romagna 361, 61121 Pesaro (PU), telefono 0721/20921, info@andreanigroup.com, www.andreanigroup.com, facebook.com/AndreaniGroup.

Nome prodotto Cartuccia Andreani “MISANO EVO”
Linea appartenenza Cartucce forcella
Prezzo € 529,00+IVA al pubblico.
Peso 1,6 Kg
Caratteristiche principali Regolazione compressione, estensione e precarico molle.
Caratteristiche accessorie Nessuna
Materiali di realizzo  Alluminio, acciaio, plastica.
Brevetti Nessuno
Omologazioni   Nessuna      
Dotazione in scatolaCartuccia lato compressione, cartuccia lato estensione, molle, istruzioni di montaggio.
Garanzia 2 anni Andreani Group
Optional Nessuno
Varianti colore Nessuna
Peculiarità sulle quali l’azienda puntaQuesta cartuccia rende la moto nettamente più stabile in frenata e percorrenza di curva garantendo sicurezza e comfort. Ogni cartuccia viene fornita con carico molle dedicato all’utente.
Differenze rispetto m.y precedenteNuovo design del tappo, nuovo trattamento tubo al DLC, nuove tarature dedicate.
Note sui processi produttivi (tessitura, forgiatura, lavorazione dal pieno, tintura ecc)  Tappo CNC ricavato dal pieno.  
Altro   

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

condividilo con i tuoi amici

Articoli correlati

ARAI TOUR-X5

Non precluderti nessuna avventura grazie al nuovo Arai Tour-X5 e parti alla conquista del Mondo intero.
Un casco completamente riprogettato, ricco di nuove funzioni, nato – come ogni altro Arai –  dall’attenzione ossessiva per il più piccolo dettaglio.

Leggi di più >

GINOCCHIERE OFF-ROAD: Guida Definitiva per non rompersi!

Le ginocchia sono probabilmente le articolazioni più esposte e sollecitate quando si esce dai sentieri battuti. Che tu faccia Enduro, Cross o semplicemente del sano fuoristrada amatoriale, una scivolata o una botta contro un sasso sono sempre dietro l’angolo.

Ecco una guida rapida per capire cosa offre il mercato e come scegliere il pezzo di plastica (o carbonio) giusto.

Leggi di più >

James Moore entra a far parte della famiglia Beta

Betamotor è orgogliosa di annunciare che James Moore è entrato a far parte del team ufficiale Hard Enduro insieme ad Alfredo Gomez. Pilota di talento sulla scena internazionale, James entra in Beta dopo quattordici anni con KTM, portando con sé un bagaglio di esperienza ai massimi livelli, nonostante abbia solo 19 anni!

Leggi di più >