PROTEGGI PIEDI “CLEAR PROTECT” PER BMW R 1200/1250 GS (+ADV): SCARPE E STIVALI SEMPRE ASCIUTTI CON WUNDERLICH

Basta una piccola pozzanghera e gli stivali sono subito bagnati… I semplici quanto efficaci proteggi-piedi Wunderlich (Art. n. 27910-205-206) deviano l’acqua schizzata dalla ruota anteriore lasciando le estremità del pilota perfettamente all’asciutto.

Caratteristiche generali:
 Efficacia massima, minimo ingombro
 Nessuna limitazione all’inclinazione e alla guida in fuoristrada
• Nessuna interferenza aerodinamica
 Acqua e vento contrario sono efficacemente deviati
 Flessibili, in caso di cadute e/o contatti con il terreno tornano sempre alla forma originale
 Realizzati in solida plastica ABS
• Si installano facilmente sfruttando i punti di fissaggio esistenti
• Si fondono perfettamente nella linea della GS
• Si adattano perfettamente sia alle barre di protezione originali, sia a quelle Wunderlich
• Il set “Proteggi Piedi” prevede naturalmente sia il lato destro, sia il lato sinistro e include il kit di montaggio
 Disponibili in due diversi colori: 27910-205 (trasparente) e 27910-206 (grigio)

Questo prodotto nasce per i seguenti modelli BMW:
R 1200 GS LC (2013 – 2016) 
R 1200 GS LC (2017-)  
R 1200 GS LC Adv. (2014-) 
R 1200 R LC   
R 1200 RS LC  Prodotto non compatibile con lo spoiler lungo originale BMW.
R 1250 GS      
R 1250 GS Adventure 
R 1250 R          Prodotto non compatibile con lo spoiler lungo in metallo originale BMW
R 1250 RS        Prodotto non compatibile con lo spoiler lungo in metallo originale BMW

Proteggi Piedi “CLEAR PROTECT” (Art. n. 27910-205-206).

Comunicato stampa: Wunderlich

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

condividilo con i tuoi amici

Articoli correlati

Il sound delle moto Honda. L’ingegneria che dà voce a ogni motore

Quando i motociclisti parlano del “carattere” di una moto, raramente fanno riferimento a un singolo parametro misurabile. Non si tratta soltanto di cavalli, valori di coppia o tempi sul giro. È una sensazione, una connessione emotiva e, spesso, un suono che si imprime nella memoria. Secondo Tatsumi-san, specialista NVH (Noise, Vibration and Harshness) profondamente coinvolto nello sviluppo dei motori Honda, questo carattere così difficile da definire nasce dal livello più fondamentale del funzionamento del motore.

Leggi di più >