Il presidente dell’associazione: “Segnali incoraggianti, permane nel mercato moto un solido desiderio di due ruote”
“Malgrado il lieve calo di giugno, non si intravedono assolutamente cali strutturali della domanda. Anzi, il confronto con gli scorsi anni, che hanno segnato molto spesso aumenti a doppia cifra, ci permette di considerare consistente, fisiologico e tutt’altro che scontato l’andamento positivo del primo semestre 2024. È un segnale incoraggiante, perché ogni indicatore ci conferma che nel mercato permane un solido desiderio di due ruote, sia per il commuting e la mobilità urbana, che per quegli ambiti vivissimi più legati allo sport, al turismo e alla passione”. È quanto ha dichiarato Mariano Roman, commentando i dati delle immatricolazioni mensili di moto, scooter e ciclomotori diffuso in serata da Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori).
IL MERCATO MOTO DI GIUGNO
Entrando nel vivo dei dati, emerge quindi un lieve calo del mercato dopo due mesi di crescita: a giugno si registrano, infatti, 41.597 veicoli venduti pari a una flessione del 2,96%. Più in affanno risulta il settore degli scooter, che immette sul mercato 21.972 unità e perde 6,86 punti percentuali (anche per effetto del confronto con un giugno 2023 segnato da una crescita a doppia cifra), mentre è positivo l’andamento delle moto, con 17.431 veicoli targati e una crescita del 2,8% rispetto allo stesso mese del 2023. Infine, quarto mese consecutivo di mercato negativo per i ciclomotori che chiudono giugno con 2.194 unità e una flessione del 5,39%.
PRIMI SEI MESI 2024
Il primo semestre dell’anno chiude con un buon risultato, segnando una crescita del 5,53% sullo stesso periodo del 2023 e 213.126 unità messe in strada. Crescita superiore alla media per le moto che immatricolano 96.411 veicoli e aumentano i volumi del 7,75%. In linea gli scooter, con 107.463 unità vendute e un incremento del 4,87%, mentre continua il periodo di difficoltà dei ciclomotori, che perdono il 7,54% e mettono in strada 9.252 veicoli.
MERCATO MOTO ELETTRICO
Ancora in affanno il mercato elettrico, sia sul mese (-18,12% e 1.315 unità vendute) sia sul semestre (-26,04% e 5.358 unità). In netta controtendenza invece il settore dei quadricicli elettrici, che nel primo semestre del 2024 registrano una crescita del 58,12% pari a 6.325 unità vendute, confermando il primato tra i veicoli a zero emissioni.
QUADRICICLI
Complessivamente registrano 9.509 unità nel primo semestre 2024, pari a una crescita del 38,7%. Significativa la performance delle minicar a motorizzazione termica, che fanno registrare un incremento dell’11,50% e 3.162 veicoli messi in strada.
| Archivi aggiornati al 29/06/2024 | ||||
| Top 30 cumulato | ||||
| Italia – Mercato Moto | ||||
| Periodo di analisi: Giugno 2024 | ||||
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Giu 2024 |
| 1 | BENELLI | TRK 702 / TRK 702 X | Enduro | 4.344 |
| 2 | BMW | R 1300 GS | Enduro | 3.394 |
| 3 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 2.677 |
| 4 | YAMAHA | TRACER 9 | Turismo | 1.880 |
| 5 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | Enduro | 1.789 |
| 6 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 1.615 |
| 7 | HONDA | XL 750 TRANSALP | Enduro | 1.559 |
| 8 | VOGE | VALICO 525DSX | Enduro | 1.532 |
| 9 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 1.516 |
| 10 | MOTO MORINI | X-CAPE | Enduro | 1.458 |
| 11 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 1.374 |
| 12 | BMW | R 1250 GS ADVENTURE | Enduro | 1.313 |
| 13 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 1.282 |
| 14 | YAMAHA | TRACER 7 | Turismo | 1.274 |
| 15 | YAMAHA | MT-09 | Naked | 977 |
| 16 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 877 |
| 17 | ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | Naked | 876 |
| 18 | HONDA | CB 750 HORNET | Naked | 875 |
| 19 | ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | Naked | 862 |
| 20 | ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | Enduro | 849 |
| 21 | HONDA | NC 750 X | Enduro | 848 |
| 22 | KEEWAY | RKF 125 | Naked | 837 |
| 23 | FANTIC MOTOR | 125 CC ENDURO/MOTARD | Enduro | 762 |
| 24 | BENELLI | TRK 502 / TRK 502 X | Enduro | 759 |
| 25 | CFMOTO | 800MT | Enduro | 734 |
| 26 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY | Naked | 733 |
| 27 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 716 |
| 28 | TRIUMPH | SCRAMBLER 400X | Naked | 713 |
| 29 | MOTO GUZZI | V85 TT | Enduro | 706 |
| 30 | VOGE | BRIVIDO 125R | Naked | 693 |
| Fonte dati: MIT | ||||
| Elaborato da UNRAE per ANCMA | ||||
2 Responses
Sorge perplessità per l’assenza tra le “poderose” , moto di una certa prestanza , del marchio Suzuki . La vecchia Vstrom vendutissima nei decenni precedenti, non è stata ben rimpiazzata dal modello 1050 e 800 , assenti nel prospetto vendite. Mancano anche le GSX e il modello di punta crossover e touring … La Suzuki è in agonia per mal cinese ….
La Suzuki produce moto di ottima qualità e anche competitive sia a livello di prezzo che di prestazioni. A nostro avviso in questo momento mancano di immagine.
Anche KTM nonostante produca molti modelli “Adventure”, non è presente in questa classifica da mesi. Per Loro non si può certo dire che manchino di immagine!