BMW R 1300 GS ADVENTURE TRIPLE BLACK – L’ EVOLUZIONE DEL “Gelände/Straße “
La BMW R 1300 GS Adventure si conferma il punto di riferimento per le maxi enduro da viaggio, grazie a un motore boxer da 145 CV più potente e a una ciclistica sorprendentemente agile nonostante la mole. Eccelle per comfort e autonomia con il suo serbatoio da 30 litri, arricchita da una dotazione tecnologica all’avanguardia che ne eleva la sicurezza e il piacere di guida su ogni terreno. Il design, più muscoloso e spigoloso, può dividere le opinioni ma sottolinea il suo carattere di inarrestabile esploratrice. In sintesi, rappresenta l’evoluzione di un’icona, perfezionata per chi non conosce confini.
Rieju 500 Aventura
La Rieju Aventura 500 è una moto adventure di media cilindrata che ha subito attirato la Nostra attenzione per le sue caratteristiche peculiari e le sue ambizioni off-road. In redazione l’abbiamo definita la “pronto adventouring”. Infatti la puoi ritirare dal concessionario e andarci direttamente ad un evento!
MORBIDELLI T1002VX – LA CINESE CON LA ‘’V’’ DI VIAGGIO
MORBIDELLI T1002VX. In un presente panorama motociclistico adventure, invaso da motorizzazioni bicilindriche parallele,la Morbidelli lancia sul mercato la sua maxi enduro turistica con un inedito motore a ‘’V’’ da 80°.
YAMAHA Ténéré 700 World Rally
Evoluzione della specie
YAMAHA Ténéré 700 World Rally – La categoria agguerritissima delle crossover e delle Maxi enduro ha vissuto negli ultimi anni un’esplosione incontrollata; il settore, aggredito e occupato dal plotone cinese che sta proponendo modelli a profusione soprattutto nel settore delle medie cilindrate, è in continuo fermento! Ma c’è stata una sola vera Regina di questo mondo. La Yamaha Tenerè T700, che gia dal suo debutto ha ottenuto consensi unanimi da chi ama il settore.
MV AGUSTA ENDURO VELOCE. La “CONTESSA” si sporca di fango
Chissà se nei pensieri del conte Agusta sia mai attraversata l’idea di trasportare le proprie moto dagli asfalti iridati del TT, al fango e alla polvere di stradoni e mulattiere. Io sono convinto di no, però l’idea è venuta agli ingegneri e designer varesini, con il progetto MV AGUSTA ENDURO VELOCE e devo dire che, come da tradizione, lo hanno fatto con classe, eleganza e tanta sostanza.
Comparativa Beta 350 X-Pro vs Race DOTTOR JAKYLL O MISTER HYDE ?!?!
Questa comparativa tra le Beta 350 4t X-PRO vs RACE, non vuole essere il solito test dove si parla di schede tecniche, dati al banco ecc… Ma una vera e propria sensazione di guida raccontata dai nostri tester. “L’amatore e il racing”.
TEST MOTO ENDURO ELETTRICHE E-BOOST E BINSEN – Quando a VOLT non te lo aspetti…
La EMOVE RGROUP, che si occupa di moto elettriche da fuoristrada dal 2020 con vendita, assistenza, personalizzazione e spedizioni in tutta Italia. In questo test abbiamo provato la tedesca E-BOOST e la BINSEN (gruppo SWM).
Beta RR X-PRO My 2025 test ride: tra l’eXtreme e il PROfessional
Una linea quella di Beta RR X-PRO che insieme al nuovo nome spezza completamente con il passato della linea RR standard, per una gamma va a posizionarsi tra il modello base Xtrainer 250 e 300 2T e i modelli RR Racing. Nello specifico racconteremo delle novità che hanno rivoluzionato il comparto sospensioni, telaio, plastiche e molto altro ancora.
DUCATI DESERTX RALLY – “La Rossa si sporca di fango!
Nata nel deserto, cresciuta nell’off-road, con il suo equipaggiamento fuoristradistico di livello professionale la DesertX Rally è pronta ad accompagnarti nelle tue avventure più estreme.
Prova Beta ALP 4.0
La Beta Alp 4.0 Non nasce come una off-road pura nonostante abbia una impostazione di guida abbastanza trialistica.