Anche Sherco ha presentato la nuova gamma introducendo molte novita’ a partire dalle sospensioni Kayaba su tutti i modelli Factory, mentre le Racing restano fedeli a WP utilizzando la forcella Xplor e il mono Shock. In comune a tutte le versioni, il telaio modificato in piu’ punti per una maggior elasticita’, piastre di sterzo piu’ leggere prodotte dalla NEKEN, radiatori maggiorati e mozzi anteriori rinforzati.
Modifiche al cilindro e alla valvola di scarico per i 2t, centralina rimappata e nuovo cestello frizione sui 4t. Il 125 cc gode adesso di un sistema di lubrificazione rivista e un pistone ottimizzato che dovrebbero garantire maggior affidabilita’.
Oltre alle grafiche dedicate, i modelli Factory vantano cerchi Excel anodizzati, nuova batteria agli ioni di litio, scarico completo FMF montato di serie sulle 2T e Akrapovic per le 4T.
A presto il test completo!
