Di: Strazzari/Engines Engineering – Dirige l’orchestra: Paolo Caprioni – Canta: MINA!
La Ducati DesertX nasce come moto adventouring, una maxi-enduro con una forte vocazione fuoristradistica.
Il Team Kaprioni capitanato dai fratelli Paolo e Stefano e coadiuvati dalla Engines Engineering, un pool di esperti sull’innovazione tecnologica applicata alle moto, hanno scommesso di riuscire a portare il primo prototipo di Mina in Senegal, fin all’arrivo della mitica Parigi-Dakar.
In poco più di un anno, il progetto ha preso forma e Paolo come promesso si è presentato al via dell’Africa Eco Race e dopo circa 6.000 km di piste e sabbia, il sogno di raggiungere le spiagge del Lago Rosa era coronato.
Un sogno che si è concretizzato con un’affermazione di Paolo Caprioni di tutto rilievo, 20esimo assoluto e sesto di classe, con davanti mostri sacri di questo sport, come Cerutti, Botturi e Tarres.
Dopo aver seguito le fasi dello sviluppo andando in visita presso l’headquarter della Engines Engineering (leggi l’articolo https://discoveryendual.com/mina-il-p… o guarda il video https://www.youtube.com/watch?v=WJ_Te…, abbiamo avuto la possibilità di provarla al rientro della maratona Africana, salendoci in sella nella pista sabbiosa di Pomposa.
Vi racconteremo quali sono state le modifiche e come va, in attesa che ne venga commercializzata una piccola serie e addirittura un kit per equipaggiare tutte le DUCATI DesertX.
Mina: Il prototipo pronto rally su base DUCATI DesertX
Siamo stati in visita alla ENGINES ENGINEERING per scoprire MINA, il prototipo da rally che il team KAPRIONY sta sviluppando con l’azienda bolognese, su base DUCATI DesertX.
Un’idea visionaria quella di Paolo Caprioni, ma anche un progetto ambizioso, quello di costruire assieme alla ENGINES ENGINEERING dei “Kit pronto rally” per chi vuol trasformare la sua DUCATI DesertX in una vera moto da rally con cui prendere parte alle più importanti manifestazioni africane.